經(jīng)常會(huì)遇到一些同行過來(lái)詢問，網(wǎng)上說(shuō)的那些飛邊是怎么回事??？制作模具時(shí)精度很高（μｍ級(jí)），而且成型時(shí)采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會(huì)出現(xiàn)飛邊。

飛邊又叫溢邊、披鋒、毛刺等，大多發(fā)生在模具的分合位置上，如動(dòng)模和靜模的分型面，滑塊的滑配部位、鑲件的絕隙、頂桿孔隙等處，飛邊在很大程度上是由于模具或機(jī)臺(tái)鎖模力失效造成。飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種情況。

解決的措施
1.機(jī)臺(tái)的最高鎖模力不夠應(yīng)選用鎖模力夠的機(jī)臺(tái)。鎖模機(jī)鉸磨損或鎖模油缸密封元件磨損出現(xiàn)滴油或回流而造成鎖模力下降。加溫系統(tǒng)失控造成實(shí)際溫度過高應(yīng)檢查熱電偶、加熱圈等是否有問題。

2.模具方面：①模具型腔分布不衡或平行度不夠造成受力不平衡而造成局部飛邊，局部不滿，應(yīng)在不影響制件完整性前提下流道應(yīng)盡量安置在質(zhì)量對(duì)稱中心。②模具中活動(dòng)構(gòu)件、滑動(dòng)型芯受力不平衡時(shí)會(huì)造成飛邊。③模具排氣不良時(shí)受壓的空氣會(huì)使模的分型面脹開而出現(xiàn)飛邊，應(yīng)開設(shè)良好的排氣系統(tǒng)，或在分型面上挖排氣溝。

3.加工、調(diào)整方面：①設(shè)置的溫度、壓力、速度過高，應(yīng)采用分段注射。注射時(shí)間、保壓時(shí)間、加料量過多都會(huì)造成飛邊。②調(diào)節(jié)時(shí)，鎖模機(jī)鉸未伸直，或開、鎖模時(shí)調(diào)模螺母經(jīng)常會(huì)動(dòng)而造成鎖模力不足出現(xiàn)飛邊。③調(diào)節(jié)頭與二極的平行度不夠或調(diào)節(jié)的系統(tǒng)壓力過大。

4.原料方面：塑料的流動(dòng)性過大，或加太多的潤(rùn)滑劑，應(yīng)適當(dāng)降低壓力、速度、溫度等，減小潤(rùn)滑劑的使用量，必要時(shí)要選用流動(dòng)性低的塑料。

5.飛邊反復(fù)出現(xiàn)的原因：①塑料原料粒度大小懸殊不均時(shí)會(huì)使加料份量不定。②螺桿的過膠頭、過膠圈及過膠墊圈的磨損過大，使熔料可能在螺桿處經(jīng)與料筒內(nèi)之間滑行及回流造成飛邊。③入流口的冷卻系統(tǒng)失效，使下料量不穩(wěn)定。④料筒調(diào)定的注料量不足，即緩沖墊過小會(huì)使射料時(shí)多時(shí)少而出現(xiàn)飛邊。

6.模具變形或錯(cuò)位。應(yīng)加以修理使其能正常工作。

7.模具分型面不合理。應(yīng)根據(jù)具體情況修改分型面，直至合適